[HMG 저널] CES 아시아 2018 복습하기, 친환경과 자율주행

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6월 13일부터 15일까지 열린 CES 아시아 2018에서는 자동차산업 전시가 특히 눈에 띄었습니다. 물론 지난 1월 라스베이거스에서 열린 CES 2018뿐 아니라 최근 몇 년간 CES의 주인공은 자동차 산업이라고 해도 무방합니다. 다만, 이번 CES 아시아에서는 그 경향이 더욱 현저해졌습니다. 사상 최대 규모의 전시면적에 자동차 산업 관련 회사 56사가 참가한 가운데 처음으로 장착된 자동차 기술의 장이 열렸습니다. 작년에 비해 약 50% 커진 규모입니다. “친환경과 자율주행을 주제로 미래 자동차 시장을 선점하려는 많은 중국 자동차 브랜드의 노력, 그런 정세 속에서 현대기아차는 어떤 역할을 할 수 있을지 한번 살펴보세요.차세대 스마트 기기로서의 자동차, 바이톤

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중국 난징에 설립된 전기자동차 ‘스타트업 바이톤’이 2018 CES 아시아에 문을 열었습니다. 공동설립자인 카르스텐 브라이트필드와 다니엘 카체트가 기조연설 무대에 올라 차세대 스마트기기로서의 자동차에 대해 이 이야기를 나눴습니다. 또, 운전자가 차 안에서 자유롭게 활동하는 시간을 만들어낸다는 아르바이트의 비전을 공유했습니다. 지난 1월 라스베이거스 CES에서 전기차 비전을 말했다면, 이번 CES 아시아 2018에서는 자율주행전략이 중심이었습니다.

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바이튼은 이번 CES 아시아 2018에서 자율주행 전기차 K-아르바이트의 아내 Sound를 공개했습니다. 2021년 출시 예정인 K-바이트는 레벨 4 수준의 자율주행 기능을 적용한 전기차다. 심플한 인터페이스로 간소하게 설계된 것이 특징입니다. 바이튼은 전기 자동차 업계에서 미국 테슬라의 점유율을 위협할 정도로 빠르게 성장했습니다. 최신 5억 달러(약 5400억 원) 투자 유치에 성공한 바이튼 전시관에는 많은 참가자들이 찾아 그 유행을 실감케 했습니다.미래를 향한 3대 무배출 모터, 리프 모터(Leap Motor)

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중국 저장성에서 설립된 친환경 전기차 스타트업 리프 모터(Leap Motor)는 3대 무배출 시스템(Zero Mission)을 발표하고 비전을 공유했습니다. 3대 무배출 시스템은 각각 오염, 교통 체증, 교통 체증으로부터 해방되는 것을 의미합니다. 전기 차 플랫폼을 개발하고 스마트 코넥텟도시스템을 구축하고 자율 주행의 핵심 기술 개발을 통해서 3대 제로 미션을 실현하겠다는 포부입니다.

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리프 모터는, 자사의 전기 자동차 S01을 베이스로 한 자율 주행 VR체험관을 운영했습니다. 2019년 3월 양산안인 S01은 샤프한 2도어 디자인의 쿠페형 스포츠 EV 세단입니다. 정지상태로부터 100 km/h까지 이르는 제로 백은 6.9초, 1회의 완충시의 주행 거리는 360 km를 기록했습니다. 또한 이미지인식 보안 전문업체 대화와 협업으로 개발한 ADAS 시스템을 탑재하는 방안입니다. 리프모터는 이번 CES 아시아 2018에서 대화와의 협업 공식 계약에 서명하고 공동 조사한 인공지능 자율주행칩 개발 방향을 발표했습니다.중국 전기자동차의 굴기 비아적(BYD)

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중국 광고로 배터리 제조업체로 출발하면서 중국 전기차가 뜨던 비야디(BYD)는 이달 출시한 플러그인 하이브리드 SUV의 뜨거운 물을 유출했습니다. 배터리만으로 최대 100km를 달릴 수 있는 모델입니다. 이름인 ‘당’은 고대 중국 왕조인 당본린라에서 따온 것입니다. 비야디가 중국 내 전기차 1위 브랜드의 명성을 굳건히 지킬 수 있도록 해준 효도 모델이다.

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비어디의 성장을 견인하는 것은 친환경적인 가운데 자동차 사업의 구조입니다. 지난 2010년부터 2016년까지 비야디의 자동차 사업부문은 연평균 16%의 매출 성장을 이어왔습니다. 비어디의 에코카 판매 대수는 2013년 2,700대에서 2017년 10만대 수준까지 거의 매일 나왔습니다. 전문가들은 앞으로도 친환경차 사업이 비야디의 외적인 성장을 가져올 것이며 전체 매출이 연평균 17%씩 성장할 것으로 예상하고 있습니다.플랫폼 아폴로의 도약 바이두(Baidu)

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바이두(Baidu)는 지도 서비스와 sound성 인식, 인공지능 분야에서 중국 내 최고의 기술력을 보유한 인터넷 대기업입니다. 2017년부터 차세대 주력사업으로 자율주행플랫폼을 연구하는 ‘아폴로 프로젝트(Apollo Project)’를 진행하고 있습니다. 현대자동차 역시 이번 CES 아시아 2018에서 아폴로 프로젝트에 참가하겠다고 밝혔는데요. 차이나에서 지도데이터를 가장 많이 확보한 바이두와의 협력을 통해 자율주행기술의 경쟁력을 높일 수 있을 것으로 기대됩니다.

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자율주행차의 핵심은 두뇌, 호라이즌 로보틱스(Horizon Robotics)

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이번 CES 아시아 2018은 보다 통합된 인공지능 애플리케이션, 상호작용을 강화한 자율주행차의 획기적인 변천을 경험하는 장이 되었습니다. 인공지능 솔루션을 통해 자율주행 자동차에 ‘두뇌’를 공급하는 호라이즌 로보틱스(Horizon Robotics)는 이번 전시회에 처음 참가했습니다.

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China 정부는 10년 이내에 자율주행차 3,000만대의 운행을 목표로 China 내 반도체 산업 육성을 추진하고 있습니다. 이러한 노력으로 성장하고 있는 신생 기업 중 가장 주목받는 기업이 바로 호라이즌 로보틱스입니다. China 북경에 본사를 둔 호라이즌 로보틱스는 엔비디아나 모빌 유아와 같은 자율주행시스템 개발업체입니다.그럼 현대차는?

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2018 CES 아시아에 참가한 현대자동차도 친환경차와 자율주행카나인을 놓치지 않는 숙련된 운영으로 많은 참가자를 놀라게 했습니다. 차이나에서 열린 축제에서 앞서 언급한 많은 차이나 기업들이 앞다퉈 숟가락을 들었지만 정작 가장 큰 관심과 관심을 받은 곳은 현대자동차 부스였습니다. 그렇다면 어떤 매력이 참가자들의 발걸음 소리를 부스에 멈추게 했을까요?

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가장 미소, 자율주행을 정교하게 다듬는 차이나 IT기업과의 파트 다자십 강화입니다. 자율주행차의 완성도를 위해서는 여러 전문기업과의 파트너쉽이 필수입니다. 여러가지기술을합쳐서다양한환경에적용할수있는기술이필요하기때문입니다. 현대차는 차이나 시장에서의 경쟁력을 높이기 위해 현지 기업과의 파트너십 강화를 발표했습니다.

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현대자동차와 기술협력 관계를 구축한 딥그린트는 2013년 설립된 차이나사의 IT스타트업입니다. 인공지능을 적용한 초고화질 카메라 영상 인식 기술을 보유하는 비전 기술 전문 작은 기업입니다. 딥 그린트가 가진 원천 기술은 자율 주행 시대에 필수 기술 중 하나입니다. 현대차는 이번 협업을 통해 자율주행차와 도로 간 상호 연결성을 증대시키는 인공지능의 역할을 강조했습니다.

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또 하와이인 소식은 기이하게도 언급했듯이 차이나 최대의 인터넷 기업 바이두가 진행하는 자율주행 플랫폼 연구 프로젝트 아폴로 프로젝트에 참여하고 있습니다. 차이나에서 바이두는 자율주행차 사업에서 독보적인 위치를 차지하고 있습니다. 방대한 지도정보가 있기 때문입니다. 차이나 내 다양한 도로환경을 지원하는 자율주행기술 개발을 위해 바이두와의 협력은 필수적입니다.

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현대자동차의 친환경 기술 역시 미세먼지로 골머리를 앓는 중국인의 시선을 사로잡았습니다. 현대자동차는 미래수소사회(Future Hydrogen Society)를 주제로 수소기술을 체험할 수 있는 공간을 마련하고 선도 기술력을 생생하게 전하는 수소전기차 절개차를 전시했다. 대기오염이 중국 시장을 겨냥해 넥소를 활용한 공기 정화 시연도 소개돼 많은 관심을 끌었습니다.

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그리고 기아자동차도

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비전을 갖는다는 것은 앞으로 나쁘지 않게 성장 동력을 갖고 있다는 뜻일 것입니다. 따라서 확고한 비전 설정은 큰 기업의 목표달성을 위해 꼭 필요한 것입니다. 기아차는 미래 자동차 시장을 선도하기 위한 청사진으로 미래 모빌리티를 위한 비전, “Boundless For All(보더리스 모빌리티 )”을 발표했습니다. 미래의 모빌리티 서비스가 가져다 주는 ‘새로운 다켓이다’의 가치를 모든 고객이 누릴 수 있도록 하겠다는 의지의 표현입니다.

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이를 구체화한 핵심 전략 ‘Mobility-A.C.E’는 자율주행(Autonomous), 커넥티드(Connected), 친환경/전동화(Eco/Electric) 등 미래 자동차 기술의 핵심 분야에서 최적화된 모빌리티 솔루션을 제공합니다. 자율주행기술은 안전과 편리성을 중심으로 기술의 고도화와 상용화를 추진합니다. 커넥티드 분야에서는 오픈 플랫폼 구축, 오픈 이노베이션 강화, 친환경/전동화 부문에서는 고객에게 다양한 친환경 자동차를 제공하여 이동의 효율성을 높인다는 목표를 세워놓고 있습니다.

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기아차는 미래 모빌리티 전략을 담은 부스를 운영했습니다. 4종류의 체험공간이 마련되어 1대의 차량을 전시하고 있습니다.

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미국에서 자율주행이 가장 좋아요. 기아차는 자율 주행 VR시뮬레이터를 설치해, 참가자가 가상현실의 시과인 「인리오」를 통해서 자율주행을 체험할 수 있도록 했습니다. 게이더적인 요소는 물론 모션센서를 활용하여 이용자의 박음감을 극대화시켰기 때문에 참가자들이 줄을 서서 찾아올 정도로 가장 최근 유행하는 체험공간 중 하과인이었습니다.

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에코와 관련해서는 니로 EV 선행 콘셉트카를 전시했습니다. 차세대 자율주행 콘셉트카인 이 차량은 사용자와 공감하는 자동차를 목표로 기아차의 미래 친환경차 디자인 방향을 담고 있습니다. 외장 기능을 통합한 심리스 스타일의 외관과 주행 조작 요소를 최소화한 단순하고 직관적인 인테리어가 특징입니다.미래자동차 친환경-자율주행 함께 한다

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최근까지 친환경과 자율주행이라는 키워드로 2018 CES 아시아에 대해 알아봤습니다. 총국 친환경 자동차 업체의 끈기와 자율주행 기술의 숙련도를 볼 수 있었습니다. 또한 현대·기아차의 미래 자동차 전략을 살펴보고, 향후 어떤 방향성을 갖고 친환경 및 자율주행 기술 개발을 추진할 것인지를 예측하는 계기가 되기도 했습니다. 여러분이 소견하는 미래의 자동차 모습은 어떻습니까? CES 아시아 2018에서 그 답을 찾았으면 좋겠습니다

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